FMS FCX10 Land Defender 110 Camel Trophy Edition RS 1/10 Crawler

FMS FCX10 Land Rover Defender 110 Camel Trophy Edition RS 1/10 Crawler

Der FMS FCX10 Land Rover Defender Camel Trophy Edition RS ist ein Crawler im Maßstab 1/10 mit offiziell lizenzierter Land Rover-Karosserie im legendären Camel-Trophy-Design. Er basiert auf dem bewährten FCX10-Chassis mit vorne mittig montiertem Motor, starren Achsen vorn und hinten sowie einer 4-Lenker-Aufhängung — ein Setup, das für Traktion und Stabilität auf Fels, Schlamm und technischem Gelände sorgt.

Highlights

• Offiziell lizenzierte Land Rover-Karosserie
• Detailliertes Interieur mit Fahrerfigur
• Starre Achsen vorne und hinten
• Patentiertes Schnellverschluss-Karosseriesystem
• Magnetische Multifunktionsbeleuchtung ohne sichtbare Kabel
• Antriebsstrang komplett aus Metall mit ölgefüllten Stoßdämpfern

Die robuste PC-Karosserie bildet den Camel-Trophy-Defender originalgetreu nach: Außenspiegel, Schnorchel, klare Fenster, ein voll ausgestattetes Interieur mit Armaturenbrett und Fahrerfigur, Dachgepäckträger, funktionierende Arbeitsscheinwerfer, Ölfässer, Schaufel, Axt, Spitzhacke und Heckleiter. Das federbelastete Schnellverschlusssystem ermöglicht das werkzeuglose Öffnen und Schließen der Karosserie für den Zugang zum Akku. Verbaut sind ein 550er Bürstenmotor mit 32T, ein 25-kg-Metall-Lenkservo, ein Zweigang-Getriebe (niedrige Übersetzung für technisches Crawling, hohe für schnellere Strecken) sowie Naturkautschuk-Reifen mit 30% mehr Weichheit und Schaumstoffeinlagen für zusätzlichen Grip.

Technische Daten (Defender 110)

• Referenz: FMS11045RSYL
• Maßstab: 1/10
• Chassis: FCX10, starre Achsen vorne und hinten, 4-Lenker-Aufhängung
• Länge: 577 mm
• Breite: 243 mm
• Höhe: 337 mm
• Radstand: 326 mm
• Reifen: 110 mm
• Felgen: 66 mm Durchmesser x 26 mm Breite
• Anfahrwinkel: 48°
• Abfahrwinkel: 39°
• Mindestbodenfreiheit: 62 mm
• Motor: 550er Bürstenmotor, 32T
• Lenkservo: Metall, 25 kg
• Getriebe: Zweigang-Getriebe
• Empfohlener Akku: LiPo 2S oder 3S, 5000 mAh, XT60-Stecker

Lieferumfang und was Sie noch benötigen

• Enthalten: MG6 6-Kanal-Sender, R6D-ESC-BS-Empfänger (vorinstalliert), 550er 32T-Motor (vorinstalliert) und Anleitung
• Nicht enthalten: LiPo-Akku, Ladegerät sowie AA-Batterien für den Sender
• Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren (jüngere Nutzer nur unter Aufsicht eines Erwachsenen)

Häufig gestellte Fragen

Ist es ein RTR-Modell oder muss ich Elektronik einbauen?

Es ist RTR (Ready To Run): Der MG6 6-Kanal-Sender, der R6D-ESC-BS-Empfänger und der 550er 32T-Motor sind werkseitig vorinstalliert und eingestellt. Es müssen nur noch Akku und AA-Batterien für den Sender ergänzt werden.

Welchen Akku brauche ich?

Der Hersteller empfiehlt einen LiPo-Akku 2S oder 3S mit 5000 mAh und XT60-Stecker. Akku und Ladegerät sind nicht enthalten.

Wie komme ich an den Akku?

Die Karosserie nutzt das von FMS patentierte federbelastete Schnellverschlusssystem, mit dem sie werkzeuglos geöffnet und geschlossen werden kann, um den Akku zu wechseln oder Wartungsarbeiten durchzuführen.

Verhalten sich alle Einheiten bei der Beleuchtung gleich?

Das kann je nach Empfängerversion variieren: Bei der älteren Version bleiben die Blinker dauerhaft an, bei der neueren Version können sie vom Nutzer ein- und ausgeschaltet werden.

Ab welchem Alter wird es empfohlen?

Der Hersteller empfiehlt es ab 14 Jahren; jüngere Nutzer sollten es nur unter Aufsicht eines Erwachsenen verwenden.

Gibt es weitere Karosserien für dasselbe Chassis?

Ja, das FCX10-Chassis der Land Rover Camel Trophy-Serie ist auch mit Discovery- und Range Rover-Karosserie erhältlich, jeweils mit eigenen Maßen und Winkeln.