FMS FCX10 Land Defender 110 Camel Trophy Edition RS 1/10 Crawler

FMS FCX10 Land Rover Defender 110 Camel Trophy Edition RS 1/10 Crawler

Le FMS FCX10 Land Rover Defender Camel Trophy Edition RS est un crawler à l'échelle 1/10 avec une carrosserie Land Rover sous licence officielle, à la livrée du légendaire Camel Trophy. Construit sur le châssis FCX10 éprouvé, il dispose d'un moteur central-avant, d'essieux rigides à l'avant et à l'arrière et d'une suspension à 4 biellettes — un ensemble conçu pour offrir traction et stabilité sur la roche, la boue et les terrains techniques.

Points forts

• Carrosserie Land Rover sous licence officielle
• Intérieur détaillé avec figurine de pilote
• Essieux rigides avant et arrière
• Système de carrosserie à déverrouillage rapide breveté
• Éclairage magnétique multifonction sans câblage apparent
• Transmission tout métal avec amortisseurs à huile

La carrosserie en PC résistant reproduit fidèlement le Defender Camel Trophy : rétroviseurs, snorkel, vitres transparentes, intérieur complet avec tableau de bord et figurine de pilote, galerie de toit, phares de travail, jerricans, pelle, hache, pioche et échelle arrière. Le système de fixation à bouton à ressort permet d'ouvrir et de fermer la carrosserie sans outils pour accéder à la batterie. Il embarque un moteur brushed 550 32T associé à un servo de direction métallique de 25 kg, une boîte de vitesses à deux rapports (courte pour le crawling technique, longue pour les pistes rapides) et des pneus en caoutchouc naturel 30% plus souples avec inserts en mousse pour plus d'adhérence.

Caractéristiques techniques (Defender 110)

• Référence : FMS11045RSYL
• Échelle : 1/10
• Châssis : FCX10, essieux rigides avant et arrière, suspension à 4 biellettes
• Longueur : 577 mm
• Largeur : 243 mm
• Hauteur : 337 mm
• Empattement : 326 mm
• Pneus : 110 mm
• Jantes : 66 mm de diamètre x 26 mm de largeur
• Angle d'attaque : 48°
• Angle de sortie : 39°
• Garde au sol minimale : 62 mm
• Moteur : brushed 550, 32T
• Servo de direction : métallique, 25 kg
• Transmission : boîte à deux rapports
• Batterie recommandée : LiPo 2S ou 3S 5000 mAh, connecteur XT60

Contenu du carton et ce qu'il vous faut

• Inclus : émetteur MG6 6 voies, récepteur R6D-ESC-BS (pré-installé), moteur 550 32T (pré-installé) et manuel
• Non inclus : batterie LiPo, chargeur ni piles AA pour l'émetteur
• Âge recommandé : à partir de 14 ans (les plus jeunes uniquement sous supervision d'un adulte)

Questions fréquentes

Est-ce un modèle RTR ou faut-il installer l'électronique ?

C'est un modèle RTR (Ready To Run) : l'émetteur MG6 6 voies, le récepteur R6D-ESC-BS et le moteur 550 32T sont préinstallés et réglés en usine. Il suffit d'ajouter la batterie et les piles de l'émetteur.

Quelle batterie me faut-il ?

Le fabricant recommande une batterie LiPo 2S ou 3S de 5000 mAh avec connecteur XT60. Batterie et chargeur ne sont pas inclus.

Comment accéder à la batterie ?

La carrosserie utilise le système de fixation à bouton à ressort breveté par FMS, qui permet de l'ouvrir et de la fermer sans outils pour changer la batterie ou effectuer l'entretien.

Toutes les unités ont-elles le même comportement d'éclairage ?

Cela peut varier selon la version du récepteur : sur l'ancienne version, les clignotants restent allumés en permanence, tandis que sur la nouvelle version, l'utilisateur peut les activer ou les désactiver.

À partir de quel âge est-il recommandé ?

Le fabricant le recommande à partir de 14 ans ; en dessous de cet âge, l'utilisation doit se faire sous la supervision d'un adulte.

Existe-t-il d'autres carrosseries pour ce même châssis ?

Oui, le châssis FCX10 de la série Land Rover Camel Trophy est également disponible avec les carrosseries Discovery et Range Rover, chacune avec ses propres dimensions et angles.