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Dies ist ein Paar der neuen Procircuit Claymore V2, montiert auf gelben Vortex-Felgen und erhältlich in drei neuen "C"-Mischungen der nächsten Generation. Sie sind Teil der neuen 1/8TT-Radserie, die von der F&E-Abteilung von Procircuit entwickelt und von einigen der besten Fahrer international getestet wurde. Alle vormontierten Procircuit-Räder der 2020er Serie enthalten einen neuen Insert, der vollständig modifiziert wurde, um besser zur neuen inneren Struktur der Reifen zu passen. Dadurch wird ein festeres Gefühl erreicht, das unter allen Bedingungen, die man auf jedem beliebigen Kurs weltweit antreffen kann, besser funktioniert.
Welche Unterschiede gibt es im Vergleich zum vorherigen Modell? Bei den Claymore V2 gibt es eine Vielzahl von Änderungen, die ihre Vielseitigkeit erhöhen, bis zu dem Punkt, dass sie in vielen Situationen ähnlich wie eine Hot Dice funktioniert, aber schneller ist! Durch das kleine Stollenprofil bietet sie große Stabilität und unglaubliche Leistung in kurzen/mittleren Läufen, wo die Claymore ihr volles Potenzial ausschöpft. Das neue zentrale Stollenprofil verbessert die Traktion und die restlichen Änderungen, die für die gesamte Serie gelten, machen sie zu einer großartigen Wahl.
Was die Änderungen betrifft, die für die gesamte Serie gelten, bieten die neuen "C"-Mischungen mehr Grip, Traktion und Haltbarkeit, die allgemeine Struktur wurde ebenfalls modifiziert, mit größeren Flanken und dickeren Wänden. Auch das innere Netz wurde geändert, von einer linearen zu einer rautenförmigen Struktur, die die Stabilität des Reifens verbessert, wenn er unter hohen Belastungen in schnellen Kurven mit viel Unterstützung oder auf sehr unebenen Strecken eingesetzt wird.
Eigenschaften:
Neue "C"-Mischungen: Verbessern die Leistung des Reifens unter Bedingungen mit geringem Grip erheblich und bieten bessere Haltbarkeit, Traktion und Grip als ihr Vorgänger.
Montiert auf gelben Vortex-Felgen: Die Vortex-Felgen wurden modifiziert, um mit den neuen Gummis im Einklang zu arbeiten. Wie immer beinhalten sie ihr klassisches einfaches Klebesystem mit einer geriffelten Oberfläche, um den Kontakt zwischen Gummi/Kleber/Felge zu verbessern.
Neue Struktur: Die Struktur des Reifens, die Flanken, die Wände und sogar das innere Netz wurden radikal verändert, um mehr Stabilität bei hohen Belastungen zu erreichen.
Neue Anordnung der Stollen: Konzentriert darauf, die Vielseitigkeit der Claymore in allen möglichen Situationen zu verbessern und die Traktion auf Strecken mit geringem Grip zu erhöhen.
Inserts der dritten Generation: Es wurde intensiv daran gearbeitet, die Inserts zu verbessern, um mehr Haltbarkeit und ein festeres Gefühl zu erreichen.
