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Questo è un paio delle nuove Procircuit Claymore V2 incollate su cerchio giallo Vortex e disponibili in tre composti "C" di nuova generazione. Fanno parte della nuova gamma di ruote per 1/8TT sviluppate dal dipartimento di R&S di Procircuit e testate da alcuni dei migliori piloti a livello internazionale. Tutte le ruote pre-montate Procircuit della gamma 2020 includono un nuovo insert che è stato totalmente modificato per adattarsi meglio alla nuova struttura interna degli pneumatici. Con tutto ciò si ottiene un tatto più fermo che lavora meglio in tutte le condizioni che possiamo incontrare su qualsiasi circuito intorno al mondo.
Quali differenze troviamo rispetto al modello precedente? Nelle Claymore V2 troviamo una grande quantità di cambiamenti che aumentano la loro polivalenza, fino al punto che in molte situazioni è in grado di funzionare in modo molto simile a una Hot Dice ma essendo più veloce! Avendo un battistrada piccolo, ci fornisce una grande stabilità e un rendimento incredibile in manche corte/medie dove la Claymore esprime tutto il suo potenziale. Il nuovo battistrada centrale migliora la trazione e il resto dei cambiamenti comuni a tutta la gamma fanno sì che sia una grande scelta.
Per quanto riguarda i cambiamenti comuni a tutta la gamma, i nuovi composti "C" forniscono maggiore aderenza, trazione e durata, la struttura generale è stata anche modificata, con fianchi di maggiori dimensioni e pareti più spesse. La maglia interna è stata anche cambiata, passando da una struttura lineare a una romboidale che migliora la stabilità del pneumatico quando lo sottoponiamo a grandi carichi in curve veloci con molto appoggio o in circuiti molto sconnessi.
Caratteristiche:
Nuovi composti "C": Migliorano in modo incredibile il rendimento del pneumatico in condizioni di bassa aderenza ottenendo migliore durata, trazione e aderenza rispetto alla sua predecessora.
Incollate su cerchio Vortex giallo: I cerchi Vortex sono stati modificati per lavorare in sintonia con le nuove gomme. Come sempre, includono il loro classico sistema di incollaggio facile con una superficie rigata per migliorare il contatto gomma/ciano/cerchio.
Nuova struttura: È stata modificata in modo radicale la struttura del pneumatico, fianchi, pareti e persino la maglia interna è stata cambiata cercando maggiore stabilità con alti carichi.
Nuova disposizione dei tasselli: Focalizzata a migliorare la polivalenza della Claymore in ogni tipo di situazione e a guadagnare trazione in circuiti a basso grip
Inserts di terza generazione: Si è lavorato intensamente per migliorare gli inserts cercando maggiore durata e un tatto più fermo
