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Dies ist ein Paar der neuen Procircuit Kamikaze. Sie sind Teil der V2-Reihe von Rädern für 1/8TT-Wettbewerbe, die von der F&E-Abteilung von Procircuit entwickelt und von einigen der besten Fahrer auf internationaler Ebene getestet wurden. Alle Procircuit-Reifen enthalten einen Insert der dritten Generation, der so konzipiert wurde, dass er sich besser an die neue innere Struktur des Reifens anpasst. All dies führt zu einem festeren Gefühl, das unter allen Bedingungen besser funktioniert, die man auf jeder Strecke weltweit antreffen kann.
Die Procircuit Kamikaze wurde mit Blick auf Strecken entwickelt, auf denen die Spur sauber bleibt. Sie ist vielseitig genug, um sowohl bei niedrigem als auch bei hohem Grip gut zu funktionieren, dank ihres Designs mit wenig Ballon, das den Kontakt mit dem Boden maximiert.Eine weitere große Stärke der Kamikaze ist ihre hohe Haltbarkeit. Die kleinen, niedrigen und eng beieinander liegenden Stollen sorgen für einen sehr langsamen und gleichmäßigen Verschleiß, mit der Kamikaze kannst du die Finals beruhigt beenden! Außerdem musst du dir keine Sorgen um den feinen Staub machen, der auf einigen Strecken zurückbleibt, die Stollen bilden Gruppen von vier Einheiten, die vom Rest getrennt sind, um die Ableitung des feinen Staubs zu verbessern, den wir auf der Spur finden können.Die Schnitte, die wir in den Stollen finden, helfen, die Flexibilität derselben zu verbessern, und damit erreichen wir einen besseren Grip und ein einfacheres Fahren.
Was die allgemeinen Änderungen der gesamten Reihe betrifft, so bieten die neuen "C"-Verbindungen mehr Grip, Traktion und Haltbarkeit, die allgemeine Struktur wurde ebenfalls modifiziert, mit größeren Flanken und dickeren Wänden. Auch das innere Gitter wurde geändert, von einer linearen zu einer rautenförmigen Struktur, die die Stabilität des Reifens verbessert, wenn wir ihn großen Belastungen in schnellen Kurven mit viel Unterstützung oder auf sehr holprigen Strecken aussetzen.
Merkmale der Procircuit Kamikaze:
Verbindungen "C": Verbessern die Leistung des Reifens unter Bedingungen mit geringem Grip auf unglaubliche Weise und bieten eine bessere Haltbarkeit, Traktion und Grip als ihr Vorgänger.
Struktur: Die Struktur des Reifens, die Flanken, die Wände und sogar das innere Gitter wurden radikal verändert, um mehr Stabilität bei hohen Belastungen zu erreichen.
Profil: Hauptsächlich auf saubere Spuren mit oder ohne Grip ausgerichtet, einfach zu fahren und langlebig
Inserts der dritten Generation: Es wurde intensiv daran gearbeitet, die Inserts zu verbessern, um eine höhere Haltbarkeit und ein festeres Gefühl zu erreichen

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