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Il FMS FCX10 Range Rover Camel Trophy Edition RS 1/10 unisce il prestigio del Range Rover all'autenticità della livrea Camel Trophy. Carrozzeria ufficialmente licenziata, telaio FCX10 in metallo, sistema luci LED magnetico e trasmissione tutto metallo. L'equilibrio perfetto tra eleganza e capacità fuoristrada. Rif: FMS11044RSYL-SP.
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Dal suo lancio nel 1970, il Range Rover ha dimostrato al mondo che lusso e capacità fuoristrada non sono concetti incompatibili. La sua partecipazione al Camel Trophy non ha fatto che confermare ciò che molti già sapevano: questo veicolo poteva affrontare qualsiasi cosa senza rinunciare a un grammo di raffinatezza. Il FMS FCX10 Range Rover Camel Trophy Edition RS porta questa eredità in scala 1/10, ricreando fedelmente uno dei capitoli più iconici della storia del fuoristrada.
A differenza di altri veicoli da spedizione, il Range Rover si è sempre distinto dimostrando che sofisticazione e resistenza possono convivere. La carrozzeria in plastica PC riproduce con precisione la sua silhouette caratteristica nella autentica livrea gialla del Camel Trophy, con tutta l'attrezzatura spedizione che lo ha reso inconfondibile: specchietti, snorkel, vetri trasparenti, interni completi con cruscotto e figura del pilota, portapacchi sul tetto, fari da lavoro funzionanti, taniche, pale, asce, picconi e scaletta posteriore.
Il Range Rover porta un'identità unica nella serie Camel Trophy di FMS. Se cerchi un crawler con carattere proprio, una silhouette inconfondibile e un tocco di distinzione in pista, il Range Rover è la tua scelta. La sua larghezza più compatta (263 mm contro 293 mm del Discovery) gli conferisce un'agilità diversa sui percorsi stretti, mentre l'altezza ridotta (290 mm) offre un baricentro più basso — un vantaggio reale sui terreni in pendenza laterale.
Tutti i punti di illuminazione sono pre-installati in fabbrica: fari anteriori, frecce anteriori e posteriori, luci di retromarcia e fari da lavoro sul tetto. Il cuore del sistema è la sua connessione magnetica tra carrozzeria e telaio: nessun cavo in vista, nessun connettore usurato dai montaggi ripetuti. Rimuovere e rimontare la carrozzeria non interrompe mai il circuito elettrico.
Sotto la carrozzeria del Range Rover si nasconde lo stesso DNA da competizione che rende l'FCX10 uno dei telai più rispettati nella sua categoria. Telaio in metallo, ammortizzatori in alluminio a doppia molla riempiti d'olio, leveraggi in metallo, ingranaggi di precisione e cuscinetti a sfera completi formano un insieme equilibrato e durevole. Il motore frontale-centrale e la trasmissione ribassata abbassano il baricentro, riducendo la tendenza al ribaltamento sui passaggi più impegnativi.
La configurazione ad assali dritti su entrambi i treni non è solo un dettaglio di scala: è la stessa filosofia ingegneristica che ha reso il Range Rover leggendario al Camel Trophy. Articolazione massima, trazione continua e stabilità reale su roccia, fango, terra sciolta e tutto ciò che il percorso può riservare.
Il sistema di sgancio rapido brevettato da FMS utilizza un pulsante a molla che permette di rimuovere la carrozzeria in pochi secondi, senza attrezzi e senza forzare nessun clip. Cambiare la batteria o accedere all'interno del telaio non è mai stato così semplice.
La trasmissione a due rapporti trasforma l'FCX10 Range Rover in un crawler davvero versatile: marcia bassa per estrarre la coppia massima sulle sezioni tecniche, marcia alta per i percorsi più aperti dove fluidità e velocità fanno la differenza.
Realizzati in gomma naturale con il 30% di morbidezza in più rispetto ai pneumatici RC standard, si adattano naturalmente al profilo della roccia e massimizzano la superficie di contatto. Gli inserti in schiuma interni mantengono la forma del pneumatico sotto carico, evitando deformazioni che potrebbero compromettere la stabilità durante le salite tecniche.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Modello | Range Rover |
| Riferimento | FMS11044RSYL-SP |
| Scala | 1:10 |
| Lunghezza | 588 mm |
| Altezza | 290 mm |
| Larghezza | 263 mm |
| Passo | 321 mm |
| Pneumatici | 110 mm |
| Ruote (dia. x larghezza) | 66 x 26 mm |
| Angolo di attacco | 43° |
| Angolo di uscita | 38° |
| Altezza min. da terra | 62 mm |
| Motore | 550 Brushed 32T |
| Batteria consigliata | LiPo 2S o 3S 5000mAh XT60 |