AKA P1 Pegado (2) 1:8 Buggy | Composto Long Wear

Questo è un pacchetto di due pneumatici AKA P1 1/8 Buggy premontati su ruote bianche AKA EVO. Questi pneumatici sono incollati alla ruota e pronti per l'uso.

Il P1 è l'ultima aggiunta di AKA alla linea che si colloca tra il GridIron II e l'Impact. L'obiettivo del pneumatico era ottenere una maggiore durata rispetto al GridIron II e mantenere un tassello più piccolo per funzionare bene nella polvere. Per ottenere questo, il P1 è stato progettato con un disegno del battistrada più denso rispetto al Grid II utilizzando un tassello più piccolo con uno spazio più stretto. Il risultato è un pneumatico che ha più grip in avanti e durata rispetto al GridIron II. La fila esterna di tasselli nel P1 è stata progettata per fornire stabilità sotto carichi laterali elevati ed evitare che la parete laterale collassi sulla ruota. Il profilo della carcassa è lo stesso del World Champion Double Down, il che manterrà l'auto più piatta nelle curve e le transizioni da sinistra a destra saranno fluide.

Caratteristiche AKA P1: 

• Modello intermedio tra Grid Iron II e Impact
• Maggiore densità di gomma rispetto al disegno del battistrada Grid II equivale a migliore usura e trazione in avanti
• Meno presa laterale rispetto al Grid II equivale a una sensazione più libera nelle curve
• I tasselli rinforzati sui fianchi forniscono stabilità ad alta velocità e carichi laterali elevati

Caratteristiche di AKA:

• Insert rosso: Il mousse rosso è progettato per assorbire i grandi urti con il suo diametro interno scanalato mentre mantiene la sua forma nelle curve per aumentare la velocità e la consistenza nelle curve.

• Prestazioni: ogni battistrada dei pneumatici è progettato al computer e testato in pista dagli ingegneri di AKA Gil Losi, Mark Pavidis e i piloti del team per garantire le migliori prestazioni prima che ogni pneumatico entri in produzione.

• Durata: la lunga durata dei pneumatici AKA è dovuta ai decenni collettivi di sviluppo di composti di gomma che Gil Losi porta sul tavolo. Infatti, Mark e Gil sono stati responsabili dello sviluppo di alcuni dei pneumatici più di successo nelle corse fuoristrada per una generazione. Ogni composto è testato in laboratori e poi testato rigorosamente per garantire la massima qualità.

• Bilanciamento: Come gli inserti e le ruote AKA, il bilanciamento dei pneumatici è fondamentale per prestazioni superiori ed è una priorità nei pneumatici AKA. I componenti dello stampo sono realizzati con le tolleranze più elevate per garantire il miglior allineamento possibile di tutti i componenti dello stampo. Questo si traduce in un pneumatico con uno spessore più uniforme per il miglior bilanciamento possibile.

• Precisione: gli stampi per pneumatici AKA sono realizzati negli Stati Uniti utilizzando le tecniche e i processi di produzione di stampi più avanzati disponibili. Il costo è più alto per produrre uno stampo di precisione di questo tipo, ma fa parte di un desiderio incrollabile di fornire il prodotto della più alta qualità disponibile.