AKA P1 Glued (2) 1:8 Buggy | Long Wear Composite

Il s'agit d'un lot de deux pneus AKA P1 1/8 Buggy pré-montés sur des roues blanches AKA EVO. Ces pneus sont collés sur la roue et prêts à l'emploi.

Le P1 est le dernier né de la gamme AKA, entre le GridIron II et l'Impact. L'objectif de ce pneu était d'obtenir une usure plus longue que celle du GridIron II et de conserver un axe plus petit pour être performant dans la poussière. Pour y parvenir, le P1 a été conçu avec une bande de roulement plus dense que le Grid II, en utilisant un axe plus petit avec un espacement plus serré. Le résultat est un pneu qui a plus d'adhérence à l'avant et de durée de vie que le GridIron II. La rangée extérieure de crampons du P1 a été conçue pour assurer la stabilité sous des charges latérales élevées et empêcher le flanc de s'effondrer sur la roue. Le profil de la carcasse est le même que celui du World Champion Double Down, ce qui permettra à la voiture d'être plus plate dans les virages et les transitions de gauche à droite se feront en douceur.

Caractéristiques de l'AKA P1 :

• Modèle intermédiaire entre le Grid Iron II et l'Impact
• Plus de densité de caoutchouc que la bande de roulement du Grid II pour une meilleure usure et une meilleure traction vers l'avant
• Moins de mordant latéral que le Grid II pour une sensation plus libre dans les virages
• Les barrettes renforcées sur les flancs assurent la stabilité à grande vitesse et en cas de charges latérales élevées.

Caractéristiques AKA :

• Insert rouge : la mousse rouge est conçue pour absorber les grosses bosses grâce à son diamètre intérieur rainuré tout en conservant sa forme dans les virages pour une vitesse accrue et une meilleure régularité dans les virages.

• Performance : Chaque bande de roulement est conçue par ordinateur et testée sur piste par les ingénieurs d'AKA Gil Losi, Mark Pavidis et les pilotes de l'équipe pour garantir les meilleures performances avant que chaque pneu ne soit mis en production.

• Durée de vie : La longue durée de vie des pneus AKA est due aux décennies collectives de développement de composés de caoutchouc que Gil Losi apporte à la table. En fait, Mark et Gil sont responsables du développement de certains des pneus de course tout-terrain les plus performants depuis une génération.

• Chaque composé est testé en laboratoire et ensuite rigoureusement testé pour assurer la plus haute qualité.

• Équilibré

• : Comme pour les inserts et les roues AKA, l'équilibre du pneu est essentiel pour une performance supérieure et est une priorité pour les pneus AKA. Les composants du moule sont fabriqués avec les tolérances les plus élevées afin de garantir le meilleur alignement possible de tous les composants du moule.

• Il en résulte un pneu d'une épaisseur plus uniforme pour le meilleur équilibre possible.

• Précision : les moules des pneus AKA sont fabriqués aux États-Unis à l'aide des techniques et des processus de fabrication de moules les plus avancés qui soient. Le coût est plus élevé pour produire un moule d'une telle précision, mais cela fait partie d'un désir inébranlable de fournir le produit de la plus haute qualité disponible.