Procircuit Claymore v2 Impronte Pneumatico Bianco (2)

Procircuit Claymore v2 - Le più veloci

Questo è un paio delle nuove Procircuit Claymore v2 montate su cerchio bianco Vortex e disponibili in composti "S" di nuova generazione. Fanno parte della nuova gamma di ruote per 1/8TT sviluppate dal dipartimento di R&D di Procircuit e testate da alcuni dei migliori piloti a livello internazionale. Tutte le ruote pre-montate Procircuit della gamma 2025 includono il rinomato insert che è stato sviluppato specificamente per adattarsi meglio alla nuova struttura interna dei pneumatici. Con tutto ciò si ottiene un tatto più fermo che lavora meglio in tutte le condizioni che possiamo incontrare in qualsiasi circuito intorno al mondo.

Quali differenze troviamo rispetto al modello precedente? Nelle Claymore v2 troviamo una grande quantità di cambiamenti che aumentano la loro polivalenza, fino al punto che in molte situazioni è in grado di competere con modelli specifici ma essendo ancora più veloce! Avendo un tassellato più piccolo, ci fornisce una grande stabilità e un rendimento incredibile in manche corte/medie dove la Claymore esprime tutto il suo potenziale. Il nuovo tassellato centrale migliora la trazione e il resto dei cambiamenti comuni a tutta la gamma fanno sì che sia una grande scelta.

I nuovi composti "S" forniscono maggiore aderenza, trazione e durata. Ovviamente nelle Claymore v2 mantiene la struttura generale della gomma, con fianchi di maggiori dimensioni e pareti più spesse che conferiscono un controllo eccezionale. La reticolatura interna a forma romboidale riesce a migliorare la stabilità del pneumatico quando lo sottoponiamo a grandi carichi in curve veloci con molto appoggio o in circuiti molto sconnessi.

Caratteristiche:

• Composto "S" 2025: Migliorano le prestazioni del pneumatico in condizioni di bassa aderenza riuscendo a migliorare la durata, trazione e aderenza rispetto ai composti precedenti.

• Montate su cerchio Bianco: I cerchi Vortex sono stati modificati per lavorare in sintonia con le nuove gomme. Come sempre, includono il loro classico sistema di montaggio facile con una superficie rigata per migliorare il contatto gomma/ciano/cerchio.

• Struttura: È stata modificata in modo radicale la struttura del pneumatico, fianchi, pareti e persino la reticolatura interna è stata cambiata cercando maggiore stabilità con alti carichi.

• Inserts di terza generazione: Si è lavorato intensamente per migliorare gli inserts cercando maggiore durata e un tatto più fermo