FTX Outback Tracker 4x4 RTR 1:10 Crawler

Der neue FTX-Crawler, sein bisher detailliertester Start im großen Maßstab, bringt Sie zurück in eine klassische Offroad-Ära.

Der Outback Tracker hat alles und kann die anspruchsvollsten Gelände und Oberflächen durchqueren. Mit einem Schalter, servobetriebenem 2-Gang-Getriebe, werden die hohen und niedrigen Geschwindigkeiten leicht eingestellt, wann immer der Bedarf besteht. Die vorderen und hinteren Differentiale helfen, das Fahren zu verbessern, aber was passiert, wenn Sie in einem Schlagloch stecken bleiben oder auf Felsen hängen bleiben? Kein Problem, einfach über den Sender wechseln und die Servos an Bord die Achsen der vorderen oder hinteren Differentiale oder beide sperren lassen, um den Schub und die Traktion zu erhalten, die Sie benötigen, um aus Schwierigkeiten herauszukommen.

Die reduzierten Portalachsen bieten eine größere Bodenfreiheit und Antriebsstrangschutz, zusammen mit einem Getriebeschieber. Metallportal, Differential, Ritzel und Getriebe. Die Schwierigkeiten werden mit den Piggyback-Dämpfern absorbiert, die über einen Aluminium-Gewindekörper mit halbfernem Reservoir und Doppelfedern verfügen.

Ein authentisch aussehendes Getriebegehäuse mit Motorabdeckung verbirgt das 25 kg Metallgetriebe-Lenkservo und den 550er Motor mit 20 Windungen, als ein bisschen Maßstabsrealismus, zusammen mit geformten Innenkotflügeln, Gummischürzen und Seitenplatten.

Mit einem integrierten unabhängigen LED-Lichtsystem und einer Vielzahl von geformten Karosseriezubehörteilen ist der Tracker bereit, Erinnerungen auf der Straße zu schaffen. Oh, und wenn er zu Hause geparkt ist, können Sie die vordere Haube anheben und einen Blick auf den Motor werfen.

Merkmale des FTX Outback Tracker RTR:

• 90% bereit zum Fahren

• Etronix 6ch 2.4ghz Radio

• Wasserdichter Hobbywing WP-1060 ESC

• Etronix 25kg Metallgetriebe Wasserdichtes Servo

• 550er Motor mit 20 Windungen

• Integrierte vordere und hintere Portalachse

• Servobetriebenes Zweiganggetriebe mit hoher und niedriger Geschwindigkeit

• Getriebeschieber

• Teleskopische zentrale universelle Antriebswellen

• Vordere CVA-Stahl-Universal-Antriebswellen

• Vordere und hintere Differentiale

• Servobetriebene vordere und hintere Differentialsperren

• Metallgetriebe für Differential, Ritzel und Getriebe

• Piggyback-Dämpfer mit halbfernem Reservoir

• Nachbildung der V8-Motorblockabdeckung über Servo und Motor

• Maßstabsgetreue Stoßfänger mit vorderen und hinteren Nebelscheinwerfern Geformte Radkästen

• Positiver Ackerman-Winkel zur Verbesserung des Lenkwinkels von 48°-50°

• Integriertes unabhängiges Lichtsteuerungssystem

• Hochdetaillierte Maßstabs-Karosserie mit klappbarer Haube

• Maßstabsgetreue Karosseriezubehörteile - Dachgepäckträger, Ölkanister, Leiter, Lichtwürfel, Spiegel, Trittbrett, Schnorchel, Scheibenwischer, Scheinwerfer und mehr.

Spezifikationen:

• Länge: 582mm

• Breite: 248mm

• Höhe: 300mm

• Gewicht: 3560g

• Radstand: 324mm

• Übersetzungsverhältnis: 26,6:1 (H), 50,4:1 (L)

• Reifendurchmesser: 120mm

• Raddurchmesser: 54mm

• Bodenfreiheit: 70mm (Chassis), 54mm (Stahlverbindungen)