FTX Outback Tracker 4x4 RTR 1:10 Crawler

El nuevo crawler FTX, su lanzamiento más detallado a escala hasta la fecha, y te lleva de vuelta a una era clásica del todoterreno.

El Outback Tracker lo tiene todo y puede atravesar los terrenos y superficies más exigentes. Con interruptor, servo operado 2 etapas transmisión, las velocidades altas y bajas se establecen fácilmente para cada vez que la necesidad se presenta. Los diferenciales delanteros y traseros ayudan a mejorar la conducción, pero ¿qué pasa si te quedas atascado en un bache o te enganchas en las rocas? No hay problema, sólo tienes que cambiar a través del transmisor y hacer que los servos de a bordo bloqueen los ejes de los diferenciales traseros o delanteros, o ambos, para ayudar a conseguir el impulso y la tracción que necesitas para salir de los problemas.

Los ejes pórticos de par reducido proporcionan una mayor distancia al suelo y protección del tren motriz, junto con un deslizador de la transmisión. Portal metálico, diferencial, piñón y engranajes de transmisión. Las dificultades se absorben con los amortiguadores piggyback que cuentan con un cuerpo roscado de aluminio con depósito semi-remota y muelles de doble tasa.

Una carcasa de transmisión de aspecto auténtico, con cubierta del motor que oculta el servo de dirección con engranajes metálicos de 25 kg y el motor de 550 con escobillas de 20 vueltas, como algo de realismo a escala, junto con guardabarros interiores moldeados, faldones de goma y placas laterales.

Con un sistema integrado de luces LED independientes y toda una serie de accesorios moldeados para la carrocería, el Tracker está listo para crear recuerdos en el camino. Ah, y cuando esté aparcado en casa, podrás levantar el capó delantero y echar un vistazo al motor.

Características FTX Outback Tracker RTR:

• 90% listo para correr

• Radio Etronix 6ch 2.4ghz

• ESC impermeable Hobbywing WP-1060

• Etronix 25kg Metal Geared Waterproof Servo

• Motor 550 Brushed de 20 vueltas

• Eje de pórtico delantero y trasero integrado

• Transmisión de dos etapas accionada por servo con alta y baja velocidad

• Deslizador de la transmisión

• Ejes de transmisión universales centrales telescópicos

• Ejes de transmisión universales delanteros CVA de acero

• Diferenciales delanteros y traseros

• Bloqueos de diferencial delantero y trasero accionados por servo

• Engranajes metálicos de diferencial, piñón y transmisión

• Amortiguadores Piggyback con depósito semi-removible

• Tapa del bloque del motor V8 de imitación sobre el servo y el motor

• Parachoques a escala con faros antiniebla delanteros y traseros Guardabarros de rueda moldeados

• Ángulo de Ackerman positivo para mejorar el ángulo de dirección de 48°-50°

• Sistema de control de luces independiente integrado

• Carrocería a escala altamente detallada con capó abatible

• Accesorios de la carrocería a escala - Portaequipajes, bidón de aceite, escalera, cubos de luz, espejos, placa de pie, snorkel, limpiaparabrisas, focos y más.

Especificaciones:

• Longitud: 582mm

• Anchura: 248mm

• Altura: 300mm

• Peso: 3560g

• Distancia entre ejes: 324mm

• Relación de transmisión: 26,6:1 (H), 50,4:1 (L)

• Diámetro del neumático: 120mm

• Diámetro de la rueda: 54mm

• Distancia al suelo: 70mm (chasis), 54mm (eslabones de acero)

Necesario para completarlo:

• Batería NiMh o LiPo

• Cargador

• 4 pilas AA

Nota: Traducción automática del inglés.