RGT 86100 v2 Rock Cruiser | 1:10 Crawler 313mm 4x4

In den letzten zwei Jahren hat die Anzahl der Fans und Anhänger des Crawlers, die dem RGT 86100 Rock Cruiser vertraut haben, zugenommen. Die Marke selbst entschied sich, einen Schub zu geben und den RGT 86100 mit einer völlig neuen Version (EX86100V2) zu erneuern, um sich besonders bei den Kunden für ihre Unterstützung zu bedanken.

Basierend auf dem berühmten RGT 86100 Rock Cruiser EX verbessert und aktualisiert dieses Modell V2 das gesamte Erscheinungsbild und das Design des Chassis. Das vordere Lenksystem verwendet die CVD-Struktur, um den Lenkwinkel zu erhöhen, was ein positiver Ackerman-Winkel ist. Das Antriebssystem verwendet das Design des umgekehrten Antriebs, das heißt, es wird ein Rückwärtsgangsatz zum zentralen Verteilergetriebe hinzugefügt, dann kann die Antriebswelle, die mit dem vorderen und hinteren Getriebe verbunden ist, in verschiedene Richtungen drehen. Der umgekehrte Antrieb kann den Achseffekt reduzieren und das allgemeine Gleichgewicht, das Anheben der Füße, den U-Kopf, das Drehen usw. lösen.

Im Vergleich zu früheren Modellen sind alle Zahnräder in V2 mit Metallstahlzähnen ausgestattet. Neue vordere und hintere Stoßfänger. Die neue Wettbewerbsversion ist mit einer Winde und einem Haken ausgestattet und sieht schöner und realistischer aus. Neue Radform und neuer MT-Reifen. Der neue Reifen erhöht die Breite und Tiefe des Profils, sodass die Leistung beim Aufstieg vollständig verbessert wird. Und das Rad in goldenem Titan ist realistischer. Link-Design. Die Links in V2 erhöhen den Biegegrad, um Hindernisse unter dem Chassis beim Klettern zu vermeiden. RTR-Version, RC 540 Motor mit Kohlebürsten, wasserdichter "Hobbywing" ESC, 15 kg Metallgetriebe-Servo mit Metall-Servo-Horn Obwohl die Karosserie ist

Wie beim vorherigen Modell ist der Karosserieaufkleber aktualisiert und das LED-Angle-Eyes-Scheinwerfer ist im vorderen Grill montiert, sodass der ROCK CRUISER V2 beeindruckender aussieht. 2.4G-Funksystem mit neuem Stil

Weitere Merkmale:

• 6 mm solide Metall-Mehrlenkeraufhängung, Panhard-Stangen-Design, verstellbarer C-Typ-Stahl-Chassisrahmen

• Zentrale Antriebswelle im teleskopischen Universalgetriebe-Design, mit Stahlgelenkkopf

• Batterie fixiert mit Klettverschluss-Design, kompatibel mit verschiedenen Batteriepack-Größen

• Das zentrale Verteilergetriebe verwendet die versiegelte Getriebeabdeckung, um zu verhindern, dass kleine Steine im Zahnrad stecken bleiben.

• Die Kegelräder in den vorderen und hinteren Getrieben bestehen aus hochprozentigem Stahlpulvermetall. Das einteilige Achsgehäuse zeigt sich klein, erhöht die Bodenfreiheit und ist leicht zu warten und später zu demontieren.

• Verstellbare Stoßdämpfer