RGT 86100 v2 Rock Cruiser | 1:10 Crawler 313mm 4x4

Negli ultimi due anni, il numero di appassionati e fan del crawler che hanno riposto fiducia nel RGT 86100 Rock Cruiser è aumentato. Dal marchio stesso si è deciso di dare una spinta e fare in modo che il RGT 86100 si rinnovasse con una versione completamente nuova (EX86100V2) per ringraziare in particolare il supporto dei clienti.

Basato sul famoso RGT 86100 Rock Cruiser EX, questo modello V2 migliora e aggiorna l'intero aspetto e il design del telaio. Il sistema di sterzo anteriore utilizza la struttura CVD per aumentare l'angolo di sterzata, che è un angolo di Ackerman positivo. Il sistema di trasmissione utilizza il design di trasmissione inversa, cioè viene aggiunto un set di retromarcia alla scatola di trasferimento centrale, quindi l'albero di trasmissione collegato alla scatola del cambio anteriore e posteriore può ruotare in direzioni diverse. La trasmissione inversa può ridurre l'effetto dell'asse e risolvere l'equilibrio generale, il sollevamento dei piedi, la testa in U, la svolta, ecc.

Rispetto ai modelli precedenti, tutti gli ingranaggi nel V2 sono dotati di denti in acciaio metallico. Nuovi paraurti anteriore e posteriore. La nuova versione da competizione è dotata di verricello e gancio, risultando più bella e realistica. Nuova forma della ruota e nuovo pneumatico MT. Il nuovo pneumatico aumenta la larghezza e la profondità del battistrada, migliorando completamente le prestazioni in salita. E la ruota in titanio dorato è più realistica. Design dei collegamenti. I collegamenti nel V2 aumentano l'angolo di flessione, per evitare ostacoli sotto il telaio durante la salita. Versione RTR, motore RC 540 con spazzole di carbone, ESC impermeabile "Hobbywing", servo con ingranaggi in metallo da 15 kg con clacson servo in metallo Anche se la carrozzeria è

Come il modello precedente, l'adesivo della carrozzeria è aggiornato e il faro LED Angle Eyes è assemblato nella griglia anteriore, quindi il ROCK CRUISER V2 appare più impressionante. Sistema radio 2.4G con un nuovo stile

Altre caratteristiche:

• Sospensione multibraccio in metallo solido da 6 mm, design barra panhard, binario del telaio in acciaio tipo C regolabile

• Albero di trasmissione centrale in design telescopico di trasmissione universale, con testa di giunto universale in acciaio

• Batteria fissa con design in velcro, compatibile con diverse dimensioni di pacchi batteria

• La scatola di trasferimento centrale utilizza la copertura sigillata della scatola del cambio per evitare che piccole pietre si incastrino nell'ingranaggio.

• gli ingranaggi conici nelle scatole del cambio anteriore e posteriore sono realizzati in metallo in polvere ad alta proporzione di acciaio. L'alloggiamento dell'asse dritto monopezzo si mostra piccolo, aumenta la distanza da terra ed è facile da mantenere e smontare successivamente.

• Ammortizzatori regolabili