MST RMX 4 Classic 1/10 RWD Drift-Auto Bausatz

MST RMX 4 Classic Bausatz: 1/10 RWD Drift-Auto zum Selberbauen

Kaum etwas macht so viel Spaß, wie das eigene Drift-Auto Teil für Teil aufzubauen, und genau dafür ist der MST RMX 4 Classic (Art.-Nr. 532218) gemacht. Er ist die Bausatz-Version des neuen RMX 4 mit Heckantrieb im Maßstab 1/10: Er basiert auf dem RWD-Konzept, das heute fast alle fahren, und ergänzt es um neue Ideen, damit er für Einsteiger genauso funktioniert wie für alte Drift-Hasen. Und weil es jede Menge Tuningteile gibt, wächst das Auto mit dir.

Das Chassis bietet einen einstellbaren Radstand von 257, 266 oder 275 mm, einen schnell abnehmbaren hinteren Hilfsrahmen, kurze hintere Querlenker für bessere seitliche Gewichtsverlagerung, ein Schnellwechsel-Getriebe für einfachen Zugang zum Differential und ein Anti-Torque-4-Zahnrad-Getriebe, das ohne Zusatzteile auf 3 Zahnräder umgebaut werden kann. Der Motor lässt sich in drei Positionen montieren und der Reglerhalter erlaubt eine hohe oder tiefe Einbaulage zur Anpassung des Schwerpunkts.

Weitere Merkmale sind das Torsions-Doppeldeck mit vertikalen Platten, der schwimmend gelagerte Servohalter, die neue Lenkung mit feiner Ackermann-Einstellung und integrierten 3° Nachlauf, die ATK V3 Achsschenkel für große Lenkwinkel, das einteilige vordere Bulkhead, Bullhorn-Dämpferbrücken vorne und hinten mit stufenloser Winkeleinstellung sowie Hydraulikdämpfer mit kurzen DK-Wettbewerbsfedern. Der Schnellverschluss-Akkuhalter passt für Standard- und Shorty-LiPos, und alle Kunststoffteile bestehen aus glasfaserverstärktem Nylon.

Technische Daten MST RMX 4 Classic

• Herstellernummer: 532218
• Maßstab: 1/10
• Antrieb: RWD (MR)
• Typ: Bausatz
• Radstand: 257 / 266 / 275 mm (einstellbar +3 / -1 mm)
• Breite Sechskant zu Sechskant: vorne 182 mm / hinten 172 mm
• Nachlauf: einstellbar 5,5° / 7°
• Sturz: vorne 9,1° / hinten 2°
• Lager: komplett kugelgelagert
• Dämpfer: hydraulisch mit kurzen DK-Federn
• Elektronik: nicht enthalten

Häufige Fragen

Ist beim RMX 4 Classic Elektronik dabei?

Nein. Es handelt sich um einen Bausatz, die Elektronik ist nicht enthalten.

Welche Karosserien passen?

Der Radstand lässt sich auf 257, 266 oder 275 mm einstellen, passend für Karosserien unterschiedlicher Größe.

Kann man das Getriebelayout ändern?

Ja. Er wird mit Anti-Torque-4-Zahnrad-Getriebe geliefert, das ohne Zusatzteile auf 3 Zahnräder umgebaut werden kann.

Für welches Fahrerniveau ist er gedacht?

MST richtet ihn an Fahrer aller Stufen, vom Einsteiger bis zum erfahrenen Piloten.