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Peu de choses sont aussi plaisantes que monter sa propre voiture de drift pièce par pièce, et le MST RMX 4 Classic (réf. 532218) est fait pour ça. C'est la version kit du nouveau RMX 4 à propulsion à l'échelle 1/10 : il reprend la conception RWD que presque tout le monde utilise aujourd'hui et y ajoute des idées nouvelles pour bien fonctionner, que vous débutiez ou que vous driftiez depuis des années. Et comme il accepte une foule de pièces d'amélioration, la voiture évolue avec vous.
Le châssis propose un empattement réglable de 257, 266 ou 275 mm, un sous-châssis arrière démontable rapidement, des triangles arrière courts pour un meilleur transfert de masse latéral, une boîte à démontage rapide pour accéder au différentiel et une transmission anti-couple à 4 pignons convertible en 3 pignons sans pièces supplémentaires. Le moteur se place sur trois positions et le support de variateur accepte un montage haut ou bas pour ajuster le centre de gravité.
Il intègre un double platine verticale de type torsion, un support de servo flottant, un nouveau système de direction avec réglage fin de l'Ackermann et 3° de chasse intégrés, des fusées ATK V3 à grand angle, une cloison avant monobloc, des supports d'amortisseurs bullhorn avant et arrière à réglage continu et des amortisseurs hydrauliques avec ressorts courts DK de compétition. Le support de batterie à libération rapide accepte les LiPo standard et shorty, et toutes les pièces plastiques sont en nylon renforcé fibre de verre.
Non. C'est un kit à monter et l'électronique n'est pas incluse.
L'empattement se règle à 257, 266 ou 275 mm pour s'adapter à des carrosseries de tailles différentes.
Oui. Il est livré avec une transmission anti-couple à 4 pignons convertible en 3 pignons sans pièces supplémentaires.
MST le destine aux pilotes de tous niveaux, des débutants aux plus expérimentés.