Procircuit Kamikaze v2 (Gummis)

Dies ist ein Paar der neuen Procircuit Kamikaze. Sie gehören zur V2‑Reihe der 1/8‑Offroad‑Wettbewerbsreifen, die von der Procircuit‑F&E‑Abteilung entwickelt und von einigen der besten internationalen Fahrern getestet wurden. Alle Procircuit‑Reifen enthalten einen Insert der dritten Generation, der besser zur neuen inneren Struktur des Reifens passt und ein festeres Fahrgefühl sowie bessere Leistung unter allen Bedingungen bietet.

Der Procircuit Kamikaze wurde für Strecken entwickelt, auf denen die Ideallinie sauber bleibt. Er ist vielseitig genug, um sowohl bei wenig als auch bei viel Grip gut zu funktionieren, dank seines flachen Profils, das den Bodenkontakt maximiert. Die kleinen, niedrigen und eng beieinanderliegenden Stollen sorgen für sehr langsamen und gleichmäßigen Verschleiß. Außerdem sind sie in Vierergruppen angeordnet, die vom Rest getrennt sind, um feinen Staub besser abzuleiten. Die Einschnitte in den Stollen erhöhen die Flexibilität, was zu mehr Grip und leichterem Handling führt.

Auch das Innengewebe wurde überarbeitet und von einer linearen zu einer rautenförmigen Struktur geändert, was die Stabilität bei hohen Belastungen in schnellen Kurven oder auf stark unebenen Strecken verbessert.

Im Vergleich zur “C”-Mischung bieten die neuen “S”-Mischungen bessere Traktion, Grip und Haltbarkeit, mit robusteren Seitenwänden und rautenförmigem Innengewebe.

“S”-Mischungen: Überlegene Leistung auf allen Streckentypen, mit Verbesserungen bei Grip, Traktion und Haltbarkeit gegenüber dem Vorgänger.

Synthetische “K”-Mischungen: Maximale Effizienz und Grip auf Indoor‑Lehmbahnen, geölten Linien, sehr feuchtem Boden oder synthetischen Oberflächen wie Teppich, Kunstrasen, Beton, rutschigen Kurven oder Kopfsteinpflaster. Ihre Leistung hängt hauptsächlich vom Gripniveau und der Oberfläche ab, und ihre geringere Elastizität reduziert das Aufblähen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten.

Eigenschaften Procircuit Kamikaze

• Clay‑Mischungen: Maximale Effizienz und Grip auf Lehmbahnen, sehr feuchten Strecken oder künstlich veränderten Gripbedingungen.
• “S”-Mischungen: Mehr Traktion, Haltbarkeit und Gesamtgrip, mit verstärkten Seitenwänden und optimierter Struktur für anspruchsvolle Umgebungen.
• Struktur: Radikal veränderte Seitenwände, Karkasse und rautenförmiges Innengewebe für höhere Stabilität unter großen Lasten.
• Stollenanordnung: Für saubere Ideallinien mit oder ohne Grip ausgelegt, leicht zu fahren und sehr langlebig.