Chiave Ruote "Nut-Lock" Ultimate Racing 17mm

La chiave ruote Nut-Lock UR8404X-2 di Ultimate Racing cambia completamente il modo di cambiare le ruote in gara. Il suo sistema Nut-Lock trattiene il dado della ruota all'interno della chiave stessa grazie a un o-ring interno, cosi non serve piu tenere il dado con l'altra mano mentre si monta la ruota. Il risultato sono cambi ruota piu rapidi e nessun dado perso in pista, proprio cio che serve quando ogni secondo ai box conta.

Realizzata in alluminio 7075, e compatibile con qualsiasi dado ruota da 17 mm, a prescindere dalla forma o dalla finitura, e funziona altrettanto bene su buggy, truggy e GT in scala 1/8.

Perche scegliere la chiave Nut-Lock

• Sistema Nut-Lock con o-ring: il dado resta trattenuto nella chiave e non cade ne si perde
• Cambi ruota piu rapidi ai box, senza dover tenere il dado con la mano
• Alluminio 7075 ad alta resistenza, pensato per un uso intensivo in competizione
• Compatibile con qualsiasi dado ruota da 17 mm, indipendentemente dal design
• Impugnatura maggiorata che offre piu leva per serrare e allentare senza sforzo
• Foro integrato nell'impugnatura per rimuovere il perno dell'esagono

Specifiche tecniche

• Materiale: alluminio 7075
• Compatibilita: dadi ruota da 17 mm
• Sistema di ritenuta: Nut-Lock con o-ring di ritenuta
• Uso consigliato: buggy, truggy e GT in scala 1/8
• Extra: foro nell'impugnatura per il cambio del perno dell'esagono

Domande frequenti sulla chiave Nut-Lock

Cos'e il sistema Nut-Lock?

E un meccanismo con un o-ring interno che trattiene il dado della ruota all'interno della chiave, evitando che cada durante il montaggio o lo smontaggio della ruota ed eliminando la necessita di tenerlo con l'altra mano.

Va bene per qualsiasi dado da 17 mm?

Si. La chiave si adatta a qualsiasi dado ruota da 17 mm indipendentemente dalla forma o dal design, sia esagonale, zigrinato o con altra finitura.

Per quale tipo di auto RC e adatta?

E pensata per buggy, truggy e GT in scala 1/8 che utilizzano dadi ruota da 17 mm, lo standard piu diffuso in queste categorie.

A cosa serve il foro nell'impugnatura?

Permette di rimuovere il perno dell'esagono ruota senza bisogno di un attrezzo aggiuntivo, utile sia in pista sia in officina.