Llave Ruedas "Nut-Lock" Ultimate Racing

La llave de ruedas Nut-Lock UR8404X-2 de Ultimate Racing cambia por completo la forma de cambiar ruedas en carrera. Su sistema Nut-Lock retiene la tuerca de rueda dentro de la propia llave gracias a una torica interna, asi que ya no hace falta sujetar la tuerca con la otra mano mientras se coloca la rueda. El resultado son cambios de rueda mas rapidos y sin tuercas perdidas en la pista, justo lo que se necesita cuando cada segundo en el pit cuenta.

Fabricada en aluminio 7075, es compatible con cualquier tuerca de rueda de 17 mm, sea cual sea su forma o acabado, y funciona igual de bien en buggy, truggy o GT a escala 1/8.

Por que elegir la llave Nut-Lock

• Sistema Nut-Lock con torica: la tuerca queda retenida en la llave y no se cae ni se pierde
• Cambios de rueda mas rapidos en boxes, sin necesidad de sujetar la tuerca con la mano
• Aluminio 7075 de alta resistencia, preparado para el uso intensivo en competicion
• Compatible con cualquier tuerca de rueda de 17 mm, independientemente de su diseño
• Mango sobredimensionado que ofrece mas palanca para apretar y aflojar sin esfuerzo
• Agujero integrado en el mango para extraer el pasador del hexagono de rueda

Especificaciones

• Material: aluminio 7075
• Compatibilidad: tuercas de rueda de 17 mm
• Sistema de fijacion: Nut-Lock con torica retenedora
• Uso recomendado: buggy, truggy y GT escala 1/8
• Extra: agujero en el mango para cambio de pasador de hexagono

Preguntas frecuentes sobre la llave Nut-Lock

¿Que es el sistema Nut-Lock?

Es un mecanismo con una torica interna que sujeta la tuerca de rueda dentro de la propia llave, evitando que se caiga mientras se coloca o se retira la rueda y eliminando la necesidad de sujetarla con la otra mano.

¿Vale para cualquier tuerca de 17 mm?

Si. La llave se adapta a cualquier tuerca de rueda de 17 mm sin importar su forma o diseño, ya sea hexagonal, moleteada u otro acabado.

¿Para que tipo de coches RC sirve?

Esta pensada para buggy, truggy y GT a escala 1/8 que utilicen tuercas de rueda de 17 mm, el estandar mas habitual en estas categorias.

¿Para que sirve el agujero del mango?

Permite extraer el pasador del hexagono de rueda sin necesidad de una herramienta adicional, resultando util tanto en pista como en el taller.