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Si quieres un drift de propulsión trasera que puedas sacar de la caja y poner a derrapar desde el primer día, el MST RMX 4 86RB es justo eso. Lleva la carrocería 86RB, basada en el mítico Toyota GT86 Rocket Bunny, uno de los kits widebody más reconocibles de la escena japonesa, montada sobre el nuevo chasis RMX 4 a escala 1/10. Puedes elegirlo en transparente (versión ATR, sin pintar), azul claro, gris metalizado, rojo metalizado y blanco. La versión transparente es la ATR: misma electrónica y chasis, con la carrocería sin pintar para que la decores tú.
MST prueba y ajusta cada unidad en fábrica con un reglaje pensado para que domines pronto los derrapes de gran ángulo. La electrónica ya viene instalada: equipo XBLS sensored brushless con variador S60A (frecuencia PWM ajustable) y motor 17.5T con sensores, emisora XTR-03 de 2,4 GHz, servo B-07MG y giroscopio de drift MGX, que es el que te ayuda a mantener el coche cruzado sin pelearte con el volante. Las ruedas llevan neumáticos realistas de calle.
Y cuando quieras ir más allá, el chasis da mucho juego. La batalla se ajusta a 257, 266 o 275 mm para montar otras carrocerías, el subchasis trasero se desmonta en un momento y la caja de cambios es de apertura rápida para llegar al diferencial sin complicaciones. La transmisión viene con 4 engranajes antipar y se pasa a 3 sin comprar nada. Puedes mover el motor a tres alturas, las manguetas ATK V3 dan un ángulo de giro enorme y las torretas bullhorn te dejan inclinar los amortiguadores hidráulicos, con muelles cortos DK de competición, a tu gusto. Todo el plástico es nylon reforzado con fibra de vidrio y el RMX 4 admite un montón de piezas de mejora.
En el Toyota GT86 Rocket Bunny.
En transparente (versión ATR, sin pintar), azul claro, gris metalizado, rojo metalizado y blanco.
Todo lo necesario para rodar el chasis: variador XBLS S60A, motor XBLS 17.5T con sensores, emisora XTR-03, servo B-07MG y giroscopio MGX, ya instalados.
Solo la carrocería: en la RTR viene pintada y en la ATR transparente para que la pintes tú. Chasis y electrónica son iguales.
Sí. Con la batalla ajustable a 257, 266 o 275 mm puedes montar carrocerías de distintas medidas.
Sí. MST lo plantea para todos los niveles y el reglaje de fábrica facilita mucho los primeros derrapes.