Traxxas LaTrax Teton 1/18 4WD Monster Truck (Bleu)

Le Traxxas LaTrax Teton est un monster truck tout-terrain à l'échelle 1/18, prêt à rouler dès la sortie de la boîte (Ready-To-Explore®). Sa carrosserie peinte en usine avec autocollants appliqués et ses couleurs bleu et orange affirmées lui donnent un look agressif, tandis que le châssis en fibre composite avec pare-chocs avant et arrière absorbant les chocs le rend suffisamment robuste pour un usage quotidien.

Il dispose d'une transmission 4WD permanente par arbre de transmission, avec différentiels avant et arrière à engrenages métalliques, suspension indépendante sur les quatre roues et amortisseurs à huile avec positions de montage variables. Le servo de direction submicro étanche intègre un servo-saver, et le variateur (ESC) est également étanche, avec une conception tout-temps et trois modes de conduite (Sport, Race et Training Mode) qui facilitent l'apprentissage des débutants. Le système de fixation rapide de la batterie permet de la changer en quelques secondes.

Caractéristiques techniques

• Échelle : 1/18
• Niveau de difficulté : 1 (débutant)
• Poids : 430 g
• Longueur : 258 mm
• Voie avant : 106 mm
• Voie arrière : 108 mm
• Hauteur : 118 mm
• Empattement : 164 mm
• Garde au sol (centre) : 30 mm
• Transmission : 4WD permanente par arbre
• Boîte de vitesses : pignon 10T / couronne 60T
• Différentiels : coniques en acier trempé (couple conique), avant et arrière métalliques
• Rapport de transmission interne : 2,5:1
• Module de denture : 0,5
• Servo de direction : 2065, étanche
• Émetteur : 2,4 GHz, 2 canaux
• Compartiment batterie : 102 x 35 x 18 mm
• Moteur : brushed 370
• Couleur : bleu/orange

Contenu de la boîte

• 1 x Traxxas LaTrax Teton avec moteur 370
• 1 x guide de démarrage rapide
• 1 x système radio 2,4 GHz (émetteur et récepteur)
• 1 x batterie NiMH 7,2 V 1200 mAh 6 éléments avec connecteur iD
• 1 x chargeur secteur (AC)
• 4 x piles alcalines AA Traxxas Power Cell

Type de véhicule

Véhicule RTR (Ready-To-Explore) : inclut batterie, chargeur et piles pour l'émetteur, prêt à rouler dès que la batterie est chargée.

Remarque : le variateur et le servo de direction sont étanches, mais l'ensemble n'est pas certifié totalement immergeable ; évitez les flaques profondes et l'eau stagnante.