Traxxas TRX-4 Nissan Pathfinder 1/10 Crawler RTR 4WD - Clipless

El Icono de los 80: Traxxas TRX-4 Nissan Pathfinder

Traxxas rinde homenaje al nacimiento de los SUV modernos con esta impresionante réplica licenciada del Nissan Pathfinder de 1987. Combinando la estética cuadrada y robusta de la época con la tecnología punta del chasis TRX-4, este modelo ofrece lo mejor de dos mundos: un realismo de maqueta estática y un rendimiento off-road extremo.

Este modelo estrena el sistema de montaje de carrocería sin clips (Clipless) en la plataforma Pathfinder, eliminando los molestos clips visibles para mantener las líneas limpias del vehículo real, pero permitiendo un acceso al chasis en segundos. Bajo la carrocería, encontrarás la ingeniería que ha hecho famoso al TRX-4: ejes pórtico para una altura libre al suelo brutal, transmisión de dos velocidades y diferenciales bloqueables a distancia.

⚡ Tecnología TRX-4 al Detalle

• ✅ Ejes Pórtico (Portal Axles): Elevan los diferenciales para ofrecer más de 80mm de altura libre al suelo, eliminando el "torque twist" y permitiendo pasar sobre rocas que atascarían a otros coches.
• ✅ Bloqueos Remotos (T-Lock): Con solo pulsar un interruptor en la emisora TQi, puedes bloquear los diferenciales delantero y trasero para tracción máxima, o desbloquearlos para giros cerrados en sendero.
• ✅ Transmisión de 2 Velocidades: Selecciona la marcha corta (Low Range) para un par motor tractor increíble al escalar, o cambia a marcha larga (High Range) para velocidad en terrenos llanos.
• ✅ Carrocería Clipless Oficial: Réplica exacta con parrilla, parachoques negros, limpiaparabrisas y emblemas de época. Se fija mediante un sistema de pestillos internos seguros y fáciles de usar.
• ✅ Electrónica 3S Waterproof: El variador XL-5 HV y el motor Titan 21T admiten baterías LiPo 3S para sesiones de hasta 2 horas de autonomía y potencia de sobra.

⚙️ Ficha Técnica

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué significa "Clipless"?

Significa que la carrocería no utiliza los clips metálicos tradicionales que atraviesan el capó. En su lugar, usa un sistema de pestillos internos que la sujetan firmemente pero permiten quitarla en segundos sin herramientas, mejorando la estética.

¿Es resistente al agua?

Sí, la electrónica instalada (ESC XL-5 HV, servo 2075X y caja del receptor) es Waterproof (impermeable), permitiendo conducir en barro, nieve y agua poco profunda sin problemas.