Procircuit Trigon v3 (Caoutchouc) (2)

Procircuit Trigon v3, conçue avec précision pour des performances exceptionnelles

Voici une paire des nouvelles Procircuit Trigon, disponibles dans une large gamme de composés : "S", "K" et "C" (en déstockage). Elles font partie de la série v3 de pneus pour 1/8TT compétition développée par le département R&D de Procircuit. La série v3 se distingue par sa nouvelle carcasse, qui offre une expérience de conduite inégalée.

Les Procircuit Trigon v3 ont été conçues avec une précision maximale pour offrir des performances exceptionnelles sur des surfaces propres ou peu poussiéreuses. Comme le reste de la série v3, les Trigon bénéficient de la nouvelle carcasse conçue pour offrir un pneu à faible ballon, ce qui augmente la surface de contact avec le sol et améliore le contrôle ainsi que la fluidité des mouvements. Leur design à haute densité de crampons, longs et disposés en groupes de quatre, n’est pas un hasard : il a été étudié pour offrir une durabilité maximale sur les surfaces abrasives et une polyvalence optimale. Les Procircuit Trigon sont idéales pour les circuits aux conditions changeantes !

Caractéristiques des Procircuit Trigon v3 :

• Composé "S" : Conçus pour offrir une traction maximale, une grande durabilité et de hautes performances dans des conditions de grip moyen à élevé.

• Composé Clay "K" : Les nouveaux composés synthétiques de Procircuit offrent une efficacité maximale et une excellente adhérence sur les circuits en argile, très humides ou dont l’adhérence a été modifiée artificiellement, comme les trajectoires huilées, en ciment, moquette ou virages glissants.

• Composé "C" : Améliorent considérablement les performances du pneu dans des conditions de faible adhérence, avec une meilleure durabilité, traction et grip que leurs concurrents.

• Carcasse v3 : La nouvelle carcasse introduite dans la série v3 de Procircuit améliore non seulement les performances, mais facilite aussi le montage et le collage, offrant une expérience haut de gamme sans complications. Plus besoin de poncer vos pneus ! La structure a également été modifiée : le profil est désormais plus bas, ce qui rend la roue bien plus agile.

• Dessin du profil : Conçu principalement pour des trajectoires propres avec un grip moyen à élevé.