Avion FMS Ranger 1220mm RTF (Reflex V3)

FMS RANGER 1220mm RTF: L'Entraîneur Tout-Terrain avec Reflex V3

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Le FMS Ranger 1220 mm RTF avec Reflex V3 est un avion RC électrique à aile haute conçu pour offrir des vols stables et progresser en toute confiance dans l'aéromodélisme. Sa configuration d'avion-école, sa grande surface alaire et sa construction en mousse EPO légère et résistante assurent un comportement prévisible, même à basse vitesse. C'est un excellent choix pour les débutants comme pour les modélistes à la recherche d'un avion radiocommandé polyvalent, facile à transporter et rapide à préparer.

Le Ranger est équipé d'un moteur brushless 3136 de 1200 kV, d'un variateur Predator de 20 A et d'une hélice bipale 10 x 5, offrant suffisamment de puissance pour des montées dynamiques. Son train d'atterrissage tricycle métallique convient à différents types de terrains et dispose d'un train avant amorti par ressort. Ses capacités STOL permettent des décollages et atterrissages courts, tandis que le fuselage et l'aile en deux parties facilitent le transport, le rangement et l'entretien. L'assemblage se réalise avec des vis et des fixations à verrouillage par rotation en environ 3 à 10 minutes.

Reflex V3 est le système de contrôle et de stabilisation de vol installé en usine. Il apporte une assistance électronique pour adoucir les réactions de l'avion et propose trois modes sélectionnables : Stabilisé, qui aide à remettre l'avion à plat lorsque les commandes sont relâchées ; Optimisé, avec une assistance plus modérée ; et Manuel, sans stabilisation. Il est particulièrement utile pour l'apprentissage, sans pour autant remplacer les vérifications avant vol ni un pilotage responsable.

Caractéristiques du FMS Ranger 1220 mm RTF Reflex V3

• Type : avion RC électrique d'entraînement à aile haute, prêt à voler (RTF).
• Envergure : 1220 mm (48").
• Longueur : 947 mm (37,3").
• Matériau : mousse EPO légère et résistante.
• Moteur : brushless 3136 de 1200 kV.
• Variateur : Predator 20 A.
• Hélice : bipale 10 x 5.
• Servos : 9 g.
• Radio : émetteur 6 voies inclus dans la version RTF.
• Batterie incluse : LiPo 3S 1300 mAh 25C (11,1 V), avec connecteur XT60.
• Compartiment de batterie : 100 x 60 x 40 mm.
• Commandes : ailerons, profondeur et direction.
• Volets et train rentrant : non inclus.
• Centre de gravité recommandé : 50-60 mm depuis le bord d'attaque.
• Autonomie approximative : 10 minutes, selon les conditions d'utilisation.
• Temps d'assemblage : 3-10 minutes.
• Niveau recommandé : débutant.
• Âge recommandé : à partir de 14 ans.

Différence entre les versions RTF et PNP

La version RTF (Ready to Fly) comprend l'avion avec son électronique installée, ainsi qu'un émetteur, un récepteur, une batterie et un chargeur : une solution complète pour débuter. La version PNP (Plug and Play) comprend le moteur, le variateur et les servos installés, mais nécessite l'achat séparé d'un émetteur compatible, d'un récepteur, d'une batterie et d'un chargeur.

De quoi avez-vous besoin pour utiliser ce modèle RTF ?

Ce Ranger RTF inclut tous les éléments nécessaires au vol, à l'exception des piles pour l'émetteur.